张文魁、李万里、赵英、崔东树:人才是国有车企转型的关键

时间:2019-09-20 来源: 社会新闻

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国务院发展研究中心企业研究所副所长张文奎,中国社会科学院工业经济研究所工业发展办公室主任赵莹,学术专家李万里中国国际工程咨询公司委员会,国家乘用车信息协会秘书长崔东树,从国有企业人才的角度给出了新的解释:“技术是主要竞争力,技术人才已成为过渡时期的关键人物。“

作者|李翔编辑|王鑫

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汽车市场的下行趋势仍在继续,作为中国经济支柱之一的汽车工业的未来已成为人们关注的焦点。在这种形势下,转型升级已成为汽车企业提升能力的重要途径,人才竞争已成为转型升级的关键。

随着上汽集团新一轮人员调整,王小秋接任集团总裁一职,国家工商总局正式启动人才转移。王小秋的任命还透露,国家对国有汽车公司的调整有了新思路。在这个阶段,为国有汽车公司选择人才的标准是什么?应该调查哪些因素?

在这方面,汽车先知连接国务院发展研究中心企业研究所副所长张文奎,中国社会科学院工业经济研究所工业发展办公室主任赵莹,李万里,中国国际工程咨询公司专家委员会专家,全国乘用车。信息联合委员会秘书长崔东树从国有企业人才的角度给出了新的解释:“技术是主要竞争力,技术人才已成为转型期的关键人物。”

1

张文奎:技术是市场竞争的关键因素

国务院发展研究中心企业研究所副所长张文奎

当企业发展到一定程度时,制度化和标准化程度相对较高,企业“最高领导者”的选择将有偏向的选择。最重要的不仅是其战略决策能力,还有汽车工业竞争市场化的提升。在新形势下,“技术”日益成为企业未来发展的重要因素。因此,顶层不一定是市场导向的,但它必须能够应对竞争的市场化。

长期以来,人才是汽车公司决定的关键因素之一。在这个阶段,如何有针对性地利用人才,激发人才潜力是非常重要的。现在,地方国有企业的职业经理人已有先例。人才与制度的合作等同于为企业自身发展提供时间和空间。

2

赵莹:国有汽车公司需要更多了解汽车的人

赵颖,中国社会科学院工业经济研究所工业发展办公室主任

我认为这些年来自主品牌的发展仍然很好。我逐渐找到了一种在跨国公司的基础上发展并基于中国市场特点的方法。因此,人才的使用更依赖于市场。自主品牌的发展仍然更加了解中国的汽车市场,这是独立汽车公司的比较优势。

但是,我们公司在处理核心技术方面仍然存在劣势。此时,让懂技术的人成为企业的第一责任人,必然会增强企业的创新和创造力。通过组织全球资源,利用上汽,积极努力,使自己的品牌更好,在充分的市场竞争中,这种更激进的态度更有利于形成突破。

3

李万里:人才交流适应企业进步

李万里,中国国际工程咨询公司学术委员会专家

中国汽车工业正在发生深刻变化,行业发展呈现出许多新的特征和趋势。例如,行业迫切需要转型升级,并购浪潮,竞争进一步开放,新旧力量正在加速整合。在这个过程中,汽车工业的发展模式从定量转向定性。国有企业的雇主也是如此。在不同时期,根据环境使用不同的就业策略。国有企业高层次人才的更替必须多次考虑,必须适合现有企业的发展。

4

崔东树:技术人才是转型期的关键人物

国家乘用车信息协会秘书长崔东树

可以看到国有汽车公司人员的新一轮变化。从原来的管理和战略人才到人才选拔中的技术人才,国有汽车企业希望通过人才调整把握汽车产业转型的风向标。上汽集团近年来的表现一直很好。我们现在需要做的是抓住风向标,再创新突破,提升其在行业中的领先地位。

另一方面,将技术人才置于关键岗位也表明,国家希望通过建立典型的方式引导汽车工业进一步转型。从这个角度来看,技术在企业发展中的作用正变得越来越重要。更重要的是,如何让技术认识到消费者也是在市场竞争中脱颖而出的关键。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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国务院发展研究中心企业研究所副所长张文奎,中国社会科学院工业经济研究所工业发展办公室主任赵莹,学术专家李万里中国国际工程咨询公司委员会,国家乘用车信息协会秘书长崔东树,从国有企业人才的角度给出了新的解释:“技术是主要竞争力,技术人才已成为过渡时期的关键人物。“

作者|李翔编辑|王鑫

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汽车市场的下行趋势仍在继续,作为中国经济支柱之一的汽车工业的未来已成为人们关注的焦点。在这种形势下,转型升级已成为汽车企业提升能力的重要途径,人才竞争已成为转型升级的关键。

随着上汽集团新一轮人员调整,王小秋接任集团总裁一职,国家工商总局正式启动人才转移。王小秋的任命还透露,国家对国有汽车公司的调整有了新思路。在这个阶段,为国有汽车公司选择人才的标准是什么?应该调查哪些因素?

在这方面,汽车先知连接国务院发展研究中心企业研究所副所长张文奎,中国社会科学院工业经济研究所工业发展办公室主任赵莹,李万里,中国国际工程咨询公司专家委员会专家,全国乘用车。信息联合委员会秘书长崔东树从国有企业人才的角度给出了新的解释:“技术是主要竞争力,技术人才已成为转型期的关键人物。”

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张文奎:技术是市场竞争的关键因素

国务院发展研究中心企业研究所副所长张文奎

当企业发展到一定程度时,制度化和标准化程度相对较高,企业“最高领导者”的选择将有偏向的选择。最重要的不仅是其战略决策能力,还有汽车工业竞争市场化的提升。在新形势下,“技术”日益成为企业未来发展的重要因素。因此,顶层不一定是市场导向的,但它必须能够应对竞争的市场化。

长期以来,人才是汽车公司决定的关键因素之一。在这个阶段,如何有针对性地利用人才,激发人才潜力是非常重要的。现在,地方国有企业的职业经理人已有先例。人才与制度的合作等同于为企业自身发展提供时间和空间。

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赵莹:国有汽车公司需要更多了解汽车的人

赵颖,中国社会科学院工业经济研究所工业发展办公室主任

我认为这些年来自主品牌的发展仍然很好。我逐渐找到了一种在跨国公司的基础上发展并基于中国市场特点的方法。因此,人才的使用更依赖于市场。自主品牌的发展仍然更加了解中国的汽车市场,这是独立汽车公司的比较优势。

但是,我们公司在处理核心技术方面仍然存在劣势。此时,让懂技术的人成为企业的第一责任人,必然会增强企业的创新和创造力。通过组织全球资源,利用上汽,积极努力,使自己的品牌更好,在充分的市场竞争中,这种更激进的态度更有利于形成突破。

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李万里:人才交流适应企业进步

李万里,中国国际工程咨询公司学术委员会专家

中国汽车工业正在发生深刻变化,行业发展呈现出许多新的特征和趋势。例如,行业迫切需要转型升级,并购浪潮,竞争进一步开放,新旧力量正在加速整合。在这个过程中,汽车工业的发展模式从定量转向定性。国有企业的雇主也是如此。在不同时期,根据环境使用不同的就业策略。国有企业高层次人才的更替必须多次考虑,必须适合现有企业的发展。

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崔东树:技术人才是转型期的关键人物

国家乘用车信息协会秘书长崔东树

可以看到国有汽车公司人员的新一轮变化。从原来的管理和战略人才到人才选拔中的技术人才,国有汽车企业希望通过人才调整把握汽车产业转型的风向标。上汽集团近年来的表现一直很好。我们现在需要做的是抓住风向标,再创新突破,提升其在行业中的领先地位。

另一方面,将技术人才置于关键岗位也表明,国家希望通过建立典型的方式引导汽车工业进一步转型。从这个角度来看,技术在企业发展中的作用正变得越来越重要。更重要的是,如何让技术认识到消费者也是在市场竞争中脱颖而出的关键。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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